股票配资平仓线却已被划归为二手车范畴

一辆几乎全新的车，价格却打了六到七折，吸引着越来越多预算有限但对科技和颜值有追求的年轻买家走进这个充满诱惑与未知的市场。

一位车友粉丝刚给他的威马做了一次“自助维修”——车机断网，他自己花700元买了拆车模块换上；刹车片磨损，就亲手更换。尽管保养要“自力更生”，但这辆2020年购买的新能源车依然是他通勤60公里的得力伙伴。在市场上，像这样的“烂尾车”车主正不断增加。

据不完全统计，近十年倒闭的新能源车企已涉及‌数百万名车主‌。这些曾被寄予厚望的智能座驾，如今多沦为质保失效、维修遇阻的“烂尾车”。

01 市场洗牌下的新能源汽车

曾经如火如荼的新能源汽车行业正在经历一轮残酷的洗牌。据不完全统计，目前国内新能源汽车品牌数量从2018年的400多家已减少至40余家。这波行业洗牌直接催生了大量车况良好、价格诱人的二手准新车。对许多年轻人来说，这是他们‌接触科技配置和新能源体验的最低门槛‌。

行业洗牌的另一面是市场上出现了大量车况良好但价格大幅下降的车辆。中国汽车流通协会数据显示，2025年前6个月，我国新能源汽车零售546.8万辆，同比增长33.3%；新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率6月已升至53.3%。新车销售的增长直接带动了新能源二手车析出率的提高。今年5月，我国新能源二手车的渗透率已由年初的8%升至9.9%。

02 极高性价比带来的诱惑

在二手车市场上，一些“准新车”的价格极具吸引力。以一辆28万元提车的小众品牌新能源车为例，开两年后，二手商可能只给13万元的报价，‌直接亏掉一半还多‌。与此同时，“零公里二手车”现象也日益普遍。这些车辆虽已完成上牌登记手续，但行驶里程大多不足50公里，甚至有部分车辆行驶里程为零。从物理状态来看，它们与新车几乎毫无二致，然而在法律属性上，却已被划归为二手车范畴。它们的价格通常仅为新车价格的75%甚至更低。对于刚步入社会、预算有限的年轻人来说，这样的价格优势无疑是‌巨大的吸引力‌。

03 “烂尾车”的售后困局

选择这类二手“烂尾车”的最大风险在于售后保障的缺失。当哪吒汽车2025年6月正式进入破产程序时，车主们才发现购入的哪吒汽车所享有的“质保”承诺已变成一张废纸。车主高畅无奈地表示：“4S店没有配件，想要维修只能去汽修店自费。”这种情况在“烂尾车”车主中并不少见。

上海车主朱先生也有着类似的经历。他的威马车电池用久出现失衡问题，按质保承诺本该免费处理，但因为售后无门，最后只能找第三方维修机构自费维修。更令人头痛的是维修成本的不可控。有车主动力电池主板出现问题后，仅拆开电池查看问题不修也要收1000元。

04 可行的解决方案

面对售后困境，车主们开始自发寻找解决方案。部分车主甚至在电商平台购买配件后再去维修店修理。有些车主干脆自己动手。北京威马车主郭先生车机断网后，自己买700元的拆车模块换上；刹车片磨损，就亲手更换。

与此同时，一些第三方维修平台开始关注这一市场。途虎养车、天猫养车等平台开始布局新能源专修，通过标准化服务降低技术门槛；部分传统修理厂转型“油电兼修”，引入新能源汽车诊断设备。行业专家建议，针对车企倒闭后的配件供应，可以寻求三类来源：一是原配件厂流通件；第二类是拆车件，来自报废车辆的拆解；第三类则是倒闭4S店的流通件。

05 相关政策保障

最近出台的政策为“烂尾车”售后问题提供了新的解决思路。2025年11月，商务部联合工信部、公安部、税务总局等8部门正式启动2025-2027年汽车流通消费改革试点，同步开展二手车市场专项整治行动。新政鼓励车商从“中介”变成“经销”，要求车商必须对车况负全责：做全面检测、出具正规检测报告，并提供至少90天或2万公里的质保服务。

针对新能源二手车，新政特别明确要探索新能源二手车检测和估值技术，要求商家必须提供专门的电池检测报告，电池健康度等关键信息一目了然。这些政策为购买新能源二手车的消费者提供了更多的保障，也使得二手“烂尾车”市场向更加规范的方向发展。

06 二手车网购潮流

二手车电商平台的兴起，进一步推动了二手“烂尾车”的流通。今年5月份，常州的匡先生通过线上平台购入了一台五菱宏光MINIEV，他评价道：“不用跑线下市场比价，平台检测报告把电池健康度标得清清楚楚。”昆明市场新能源二手车成交超10%来自电商平台，鸿蒙智行问界车型在全国新能源二手车市场成交量中近20%通过平台完成。一些二手车平台甚至还推出了专门针对新能源二手车的保障措施，如“100天电池衰减超10%原价回购”的售后政策。

数据显示，2025年上半年，新能源二手车跨省流通占比近七成，这与电商平台打破地域限制的能力密不可分。

在某二手交易平台上，一辆仅行驶5000公里的某已退市品牌电动车，标价仅为原价的55%。卖家在页面醒目位置写道：“车况完美，支持任何检测，提车可送全套维修手册和配件渠道联系方式。”而评论区里，已经有多位年轻人在询问具体车况和过户细节。他们正在谨慎地计算着，用节省下来的数万元购车款，能否覆盖未来可能增加的维修成本。

注：文中引用数据，来源于中国汽车流通协会等机构发布的公开行业报告及财经媒体公开报道。

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