一、背景｜高压化，正在重塑汽车电子封装逻辑
随着新能源车向800V 乃至 1000V 高压平台演进，电驱系统中高压包（High Voltage Pack）正承载着更高的电压、更大的功率密度以及更严苛的安全责任。
灌封胶
高压包内部通常集成：
高压连接端子 汇流排（Busbar） 传感器与采样线路 局部功率电子单元这些部件长期工作在高电压、高湿热、强振动、复杂应力叠加的环境中，一旦发生爬电、局部放电或密封失效，轻则功能异常，重则引发绝缘击穿与安全事故。
👉 灌封胶，已经不再是“简单防护”，而是高压系统安全设计的一部分。
二、挑战｜汽车高压包灌封的四大技术门槛
展开剩余75%在实际项目中，高压包灌封往往面临以下核心挑战：
1️⃣ 高电压环境下的绝缘可靠性
电压等级提升，对材料的体积电阻率、介电强度、耐局放能力提出更高要求。普通灌封材料在长期高压作用下，容易出现：
介电性能衰减 微裂纹诱发爬电 局部放电风险增加2️⃣ 热循环与应力失效
高压包在工作中频繁经历：
-40℃ ↔ 125℃ 热循环 金属 / 塑料 / PCB 不同热膨胀系数叠加如果材料应力控制不足，极易导致：
界面脱粘 内部开裂 长期可靠性下降3️⃣ 复杂结构下的灌封完整性
高压包内部结构紧凑，缝隙狭窄，若材料：
流动性不足 润湿性不佳就可能形成气泡、空洞或灌封死角，成为潜在失效点。
4️⃣ 汽车级可靠性与工艺适配
量产项目还必须同时满足：
汽车级耐老化 稳定的施工窗口期 自动化灌封适配性这对材料的综合性能平衡提出极高要求。
三、解决方案｜易立安 SIPA 1850 高压包灌封胶
针对汽车高压包的应用场景，易立安 SIPA 1850 提供了一套兼顾电气安全、机械可靠性与工艺稳定性的灌封解决方案。
🔹 产品定位
SIPA 1850 是一款专为汽车高压电子封装设计的高可靠性灌封材料，适用于高压包、功率模块周边及关键绝缘防护区域。
四、核心优势｜为高压系统而生
✅ 优异的电绝缘性能
高体积电阻率 稳定的介电性能 有效抑制爬电与局部放电风险 为高压环境提供长期、可靠的绝缘屏障。✅ 低应力设计，适应热循环
合理的模量与柔韧性平衡 有效缓冲热胀冷缩带来的内应力 降低界面脱粘与微裂纹风险，提升寿命可靠性。✅ 良好的流动性与填充能力
易于填充复杂结构 减少气泡与空洞产生 特别适合高压端子、狭窄腔体等高风险区域。✅ 汽车级稳定性与量产适配
适配自动化灌封工艺 批次稳定性高 满足汽车电子长期服役需求高压时代，材料决定安全底线
在新能源车全面迈向高压化、高集成度的今天，
灌封胶已成为高压包设计中不可忽视的“关键零部件”。
易立安 SIPA 1850，正是为这一时代而准备的高压包灌封解决方案。
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